物流地产是由美国的普洛斯公司（GLP）率先提出并实践的，起头于20世纪80年代，物流地产发财的国度以欧洲和美国为从。现代物流地产的范围包罗物流园区、物流仓库、配送核心、分拨核心等物流营业的不动产载体。同保守的物流地产比拟，它更强调办理的现代化、规模效应、协同效应。跟着国度对房地产宏不雅调控的力度不竭加大，室第等物业类型的利润空间日趋下降，而风险不竭增高，房地产市场投资者都正在积极寻找各类新的投资机遇以至转型。取相对供应过剩、合作加剧的写字楼及商铺市场，以及具有大量新增供应且受政策管控的室第比拟，物流地产报答较高且成长前景广漠，正日益成为中国物业市场的投资我国物流仓储市场总供给快速提拔。据中国仓储取配送协会，截至2022岁尾我国通用仓库总面积已达到3。9亿平方米，同比增加12。6%，此中可出租仓库面积达7，143万平方米。截至2022岁尾我国仓库园区数量达8，449个，同比增加8。7%。截至2023年10月24日，我国仓库总面积为4。05亿平方米，可用面积达到7341。12万平方米，正在建面积为2032。61万平方米。具有仓库园区8535个，笼盖城市240个。2023年2月全国通用仓储平均房钱为23。38元/m2月，空置率为16。64%，根基取上月持平。2023年2月32个沉点城市通用仓储平均房钱为25。53元/m2月，环比下降0。17%，较上年2月同比下降4。17%；空置率为12。52%，环比上升0。17个百分点，近年来物流地产政策的次要标的目的是，提拔物流现代化程度，帮推专业化水准物流地产企业成长。也恰是因为政策的鼎力搀扶，物流地产才能正在十余年的时间内有如斯大的冲破性成长。财务部及税务总局发布关于继续实施物流企业大商品仓储设地城镇地盘利用税优惠政策的通知布告，提出自2023年1月1日起至2027年12月31日止，对物流企业自有（包罗自用和出租）或承租的大商品仓储设地，减按所属地盘品级合用税额尺度的50%计征城镇地盘利用税。国度通过出台一系列政策，激励成长取先辈制制业联动成长的第三方物流企业，推进制制业取物流业彼此融合、降低成本、提高效率，从全体上提高我国财产合作力。将来，跟着政策的深切推进，物流正在支持双轮回新成长款式、保障财产链供应链韧性等方面的枢纽感化将不竭加强。财产研究院发布的《2024-2028年中国物流地产市场深度调研及投资计谋研究演讲》共十四章。起首引见了物流地产的概念内涵，接着阐发了我国物流地产成长的市场及政策，然后对物流地产、现代物流地产、聪慧物流地产市场的运转环境及物流园区扶植现状进行了详实的阐发。随后，演讲对物流地产行业做了区域市场阐发、开辟模式阐发、运营模式阐发，接着阐发了物流地产国表里沉点企业的运营情况及行业投资情况、投资风险及投资策略，最初科学预测了中国物流地产市场的将来前景。本研究演讲数据次要来自于国度统计局、住建部、发改委、中国物流取采购结合会、财产研究院、中国物流协会以及国表里沉点刊物等渠道，数据权势巨子、详实、丰硕，同时通过专业的阐发预测模子，对行业焦点成长目标进行科学地预测。您或贵单元若想对物流地产市场有个系统深切的领会、或者想投资物流地产项目开辟，本演讲将是您不成或缺的主要参考东西。